车位划线施工工序有那些

一、   措施当到达现场后，   先要考虑的是路面的宽度、交通量等因素，充分运用标志、路栏等   设施。

二、材料的熔融热熔釜一般装载于车上，热熔釜配备以气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。车位划线涂料的溶解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给予足够的注意。以液化石油气为燃料的热熔釜，可实现温度自动控制，可以涂料溶化过程的稳定性。

三、路面的清扫 涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。 

四、做好相应的标记    先做好交通管理，再进行标线位置的测量，按设计图纸表明的位置和图形用测量用具和粉笔在路面上做出相应的标记。

五、涂下相应的涂剂 为了提高路面与涂料的粘接力，有   在路面上涂抹的底漆。底漆是由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂组合而成的。底漆的涂抹量过多或过少都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状况和底漆特性，一般每平方米涂抹150g～200g底漆为好。当底漆不粘轮胎，也不粘灰尘、砂土时，这时候就可进行车位划线涂布作业了。

六、涂敷，涂敷作业是车位划线施工中   关键的一步，应该按照程序严格把关，做出相应的处理。

涂敷操作程序时需注意事项：

1）标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成溶剂气泡，并污染标线。 

2）涂覆前应仔细进行施工机具的检查，设备处于完好状态。预行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，   时进行参数调整。 

3）为夜间的识别性，在标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果   好。但要注意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。

4）画线车中的涂料要经常保持混合状态。

5）标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，   好是自然冷却。

七、修整，车位划线施划结束后，要依据实际完成的情况，计测工作量。对那些不符合要求的标线进行相应的修整，去除那些溢出和垂落的涂膜。

现在   对交通设施越来越看重，在张家口小区划线方面到底有几大性能，具体可有五大性能，下面来详细介绍。

1、性：内含助剂，使涂料保持良好的流平性，又具有较好的性能，   大限度的行车   。 

2、粘合性：的配方和路面具有良好的结合力，张家口小区划线前涂上下涂剂。使涂料和路面结合   加。

3、干燥性：根据施工条件的不同提供不同配方，3-5分钟干燥通车，并保持优良的防污性。

4、反光性：内含足量的折射率稳定的   玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠，新旧标线保持良好的反光效果。

5、稳定性：内含防紫外线助剂，并选用光、热稳定性好的原料配制，是标线长期保持原状态和色彩。

你的停车场智能收费系统做过保养吗？可能许多停车管理者并没有思考这个问题。但停车收费管理系统是一套24小时不间断运行的设备，在日常使用过程中，由于环境、人为或是其它原因会引起一些故障，及时进行日常的保养，停车场智能收费系统发现隐患是很重要的。

1、每隔60天对设备内部进行一次除尘处理；

2、每隔60天对各设备的安装螺丝进行一次检查，一经发现松动，   紧固；

3、所有临时卡   平直，每次装卡前   先检查一遍，一经发现弯曲卡片不许装入出卡机构中；

4、每隔60天检查各部件间的通信接头是否连接牢固，发现松动，立即拧紧；

5、定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活，若不灵活，进行调整。

6、检查各种机箱内的散热风扇是否工作良好，环卫设施发现不转的应及时   换；

7、定期检查线路，查看线路是否老化，根据情况做跟换处理。