停车场智能收费系统安装注意事项

汽车的出现是为了提高人们的出现效率的，不过随着这些年汽车行业的发展，汽车数量的猛增，逐渐暴露了一些问题，主要体现的道路交通变得拥挤，高峰期通行缓慢，停车场场地的有限使汽车的停放也面临困难，平时停车场停、取个车所花的时间都相当于两倍的出行时间，“停车难“对于大部分人来说都很无奈和心酸，为了解决这些问题智能化的停车场系统就出现在人们眼前了。

   先智能停车场系统通过对车辆进出口的管理，可以使人们进出停车场停车变得   容易。通过刷卡识别、远距离识别、车牌识别等几种不同管理方式，使车辆有序的进出停车场，出入口拥堵的现象。

 其次采用多样化的收费方式，使得人们缴费变得简单。现金支付、银联刷卡、微信支付等方式，每一笔收费记录都会实时记录并上传至存储系统，避免停车场管理上的一些漏洞，防止乱收费现象产生，车主和停车场的利益。有多种功能车辆的停放   。车牌识别、图像对比、一车一卡等功能，每个车辆的进出场记录都有据可查，避免丢车现象的产生。除了这些还可以向手机客户端和道路显示屏发布停车诱导信息来提高市民出行效率。

智能停车场系统既能解决出入口控制的问题，也能的提高停车场内部的停车引导、找车、进出等问题，而且在重要的收费这个环节上也可以   加方便、，还能进行停车场整体的系统整合及资源优化配置。随着科技的发展，安防行业就会渐渐的，智能化的停车场系统将会成为推动城市发展的一部分。

停车场设备在安装时需要注意那些事项?

1、对于停车场道闸系统接好线之后   先要测试一下地感是否能运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就代表了这个产品正常。

2、地感线圈在铺设过程中千万不能破损，同时尽量的避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等一系列的故障。

3、在地感线圈布线的时候，一般要把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，然后把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层左右，线圈每一层之间   好是压紧，线圈内部千万不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥进行封住。

4、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，不然就会出现电机过热和减速箱磨损过度等。

近年来，经济高速发展的同时也带动了汽车相关产业的高速发展，私人汽车也越来越多，各种大型公共场所面临停车难等问题。而停车场系统则是停车难的关键，停车场系统应用于综合小区，工业园区，学校，商业，医院等多种场所，停车场系统有相对的功能来满足不同的需求。

目前常见的是车牌识别系统，该系统通过地感线圈检测及视频检测从而对出入停车场的车辆进行图像抓取。抓拍车辆信息的同时，也能记录当前车辆实际驾驶人，方便管理人员进行身份验证，车辆抓拍在高清晰摄像机的基础上，辅以照明技术和控制技术，在各种时段光照强弱下和各种端天气（雨雪雾天）下均能获得清晰的车辆的图像像信息。

其次道闸自动控制，系统支持白名单车辆设置，可实现当此类车辆进出时，直接联动道闸开启，无需人工方式控制，车辆通行后，道闸自动下落，在车辆通行压力比较大的上下班高峰期间，固定车辆的通行和车主的良好驾车体验。对于长期欠费或公安机关调查的嫌疑车辆、违法车辆、涉案车辆可设置为黑名单，进行布控管理。当前端卡口采集车辆信息与黑名单数据库中的布控车辆信息匹配时，在系统界面上进行提示，或使用声光报警。

多样化的停车场系统现在已成为停车场管理的品，单一化的功能将逐渐退出停车行业的舞台，不同场景需要与实际的需求所结合，停车企业也   以的出入口控制系统方案供应商为定位，才能在   性的同时，做到   。