智能停车场收费系统选购的几点注意事项

随着车牌识别在停车场系统中的广泛运用，渐渐的成为了城市智能交通、停车场管理系统的一个重要组成部分，也促使很多停车场收费系统纷纷引进车牌自动识别技术，虽然国内装有车牌识别技术的停车场也有很多的选择，但是由于存在地域的差异，因此，在购买车牌识别系统时需要知道一些基本常识，否则购买了性价比不高的车牌自动识别系统后，不仅花了冤枉钱而且还耽误工程竣工。下面小编就为您讲解一下，智能停车场收费系统选购的几点注意事项：

一、车牌识别系统的稳定性能

随着车牌识别系统产品算法与业者的技术提升，锐方达科技小编认为，整合早就不是重要的话题，现阶段需要注意的反而是“稳定度”。稳定度的定义是：在一个既定的车速范围内，不会让达到的准确度，因外在环境影响而产生过大的误差。

二、系统实测识别率

几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作不良的责任互相推托，用户在采购车牌辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间好超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为系统现场是一个多变的环境，两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形，大约掌握了八成，如果只是测、甚至几个小时，是无法了解的。

三、软硬件架构

车牌识别系统除了以上两点外，车牌辨识既然是“系统”，当中软硬件架构的好坏，当然会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必相同，而这就靠经验累积。

现如今，车牌自动识别系统技术已经广泛运用到城市交通和停车场收费系统了，这也了交通拥挤和停车难的问题，当然，车牌识别系统技术也不是的，有一些因素还是会影响它的识别效果的，小编就给你解答一下关于车牌自动识别系统我们几个常问到的为什么。

1、车牌自动识别的速度为什么要快？

在城市道路以及国道上，车速一般为0至80公里/小时，实际的车辆缉查应用系统，应达到这一车速水平，而不应限制车速。在80公里/小时的车速下，摄像机只有一帧清晰的图像，要准确地捕捉到这一帧图像的方法，就是对图像进行逐帧捕捉和识别，这就要求捕捉和识别的时间不得多于40毫秒，为了Windows系统的正常运行，这一时间不得不缩短为20毫秒以下。

2、为什么车型会对车牌识别有影响

不管是使用地感线圈还是红外触发，车型的影响都是显而易见的，大车与小车的触发位置即使在低速的情况下也可能超过0.5米，当超过1米时，捕捉的图像可能不是清晰的。

3、为什么触发装置会对车牌识别有影响

在Windows多任务系统中，任务的切换时间不稳定，经过实测，这一时间从0到几百毫秒不等，当系统CPU占用率高时，任务的切换时间很长。而视频应用系统的CPU占用率都比较高。触发装置实际上是使用任务查询方式检测I/O端口的状态，当达到设定的条件时，捕捉图像。由于I/O端口状态的变化到检测有的延迟，使得捕捉的图像可能不是清晰的，当车速较高时，这种情况加明显。

4、为什么说车速会对车牌识别系统有影响

我国采用的PAL制视频标准规定为每秒25帧图像(每帧图像之间的间隔为40毫秒)。假若摄像机镜头的景深(图像清晰范围)为1.0米。对于90公里/小时(0.001*3600/0.04=90)的车速，摄像机只能采集到1帧的清晰图片。为了多的清晰图像，应设法增加景深，具体办法是加大镜头，减小CCD摄像机的尽寸。

5、为什么抓拍的图像像素对识别率会有影响？

只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。当图像中的车牌大小为150X40点阵时，字符不易粘连，利于切分，且切分后的字符特征较明显，利于识别。

一、如果是停车场系统临时车，发卡机会面板会发光提示司机按键取卡。司机按键，停车场管理系统发卡机的发卡器则发放一张临时卡，经输卡机芯传送至出卡口，同时完成读卡过程。这时停车场收费系统监控摄像机也同时开启，对车辆进行拍摄，图像和相应卡号一并存储入收费计算机数据库，随后开启道闸，车辆通过，地感检测线圈检测到车道无车，道闸自动落杆，车辆入场停车，进场流程完成。

二、如果是智能停车场管理系统固定车，则相对，读卡机会自动进行读卡，并对卡片信息核对，判断卡片的性。如卡片，则监控摄像会启动，摄取一张图像，与相应卡号一起存储管理计算机数据库，道闸升杆放行。车辆检测器通过地感线圈检测到无车辆后，道闸自动落杆，车辆进场泊车。如果卡片无效，则会红灯报警，保安与管理处联系。

智能停车场收费系统的线材选型以及施工工艺直接决定了整个停车场系统运行的稳定性与性，所以工程商在停车场管理系统施工时应该对线材的选型以及施工质量进行严格的把控，因为只有把前期工作做的充分细致，才能降低系统的故障率，为停车场系统设备长期稳定运行打下良好的而基础。