停车场智能收费系统的分析与设计

停车场智能收费系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场置于计算机管理下的机电一体化产品。停车场智能收费系统的水平是衡量物业智能化程度的一个标准。使用人工管理的停车场，由于人工计算耗时，影响车辆通行流畅，无法使用停车空间，同时容易出现人为舞弊，不但影响工作效益，并且还很容易造成收入的流失。一套的停车场管理系统可以给用户提供   大限度的方便，避免错误和欺骗行为，降低使用和维护成本，完善管理控制。

为了解决停车位短缺的问题，本系统要求凡合法注册的机动车都要拥有合法的自用停车位，初步建成与道路交通容量相匹配的停车系统，基本实现停车位“一车一位”，因此，停车管理系统的需求显得非常重要。

本系统的设计包含收费管理、视频监控、车位信息发布、车位引导、   报警、车辆用户管理、生成结算报表、历史数据查询等8个功能，其主要特色是：系统自动识别车牌、系统自动计费、多种收费方式、网络化管理。

智能停车场管理系统由收费管理子系统、管理子系统、车位引导子系统、视频监控等四个子系统构成。根据停车场的规模，并且结合用户的需求，以上4个子系统可以单机模式运行，也可以网络化。

停车场智能收费系统具有用户登录、处理摄像系统数据、设置系统参数、校正入口车辆号牌、出口车辆收费、车位查找、声光报警、无牌车辆处理、出口控制栏杆机等9个子功能。

随着中国经济的迅猛发展，城市汽车的拥有量不断增加，汽车在给人们带来交通方便的同时，由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便。为满足人们生活和工作环境   、   规范的要求，管理   、   合理、方便的停车场智能收费系统己成为许多大型综合性建筑物和居民小区的配套设施。地处繁华地带的许多   公寓、大型娱乐场所、宾馆、办公楼、球场等停放汽车较多，车流量大，为了车辆   和交通方便，迫切需要采用自动化程度高、方便的停车场智能收费系统，提高停车场管理水平。

无线射频识别(RadioFrequencyIdentification简称RFID)，是面世于上世纪30年代末，兴起于上世纪90年代的一项自动识别技术。基本的RFID系统至少包含读写器(Reader)和电子标签(Tag)。电子标签由芯片与天线组成，每个标签具有   的电子编码，标签附着在物体上以标识目标对象。RFID读写器的主要任务是控制射频模块向标签发射读取信号，并接受标签的应答，对标签的识别信息进行处理，以达到交互数据的目的。它能够实现多目标、运动目标的非接触式识别，并且可以加密、解密，己经被广泛地应用于工农业生产、管理、生活等各个。RFID技术允许我们利用无线电波对通信与信息处理多个电子标签成批阅读和进行远程阅读，其意义远远超过取代条形码。

传统的停车场管理系统均放在计费、收费管理功能上，关注的是各个车辆进出的时间以便于收费，而在停车场的   性、运行效率和针对顾客的人性化要求方面考虑得较少。针对目前现状，笔者提出了停车场智能收费系统，以实现车辆自动识别和信息化管理，提高车辆的通行效率和   性，并统计车辆出入数据，方便管理人员进行调度，以减轻管理人员的劳动强度，从而提高工作效率。

该停车场管理系统既保留了传统停车场智能收费系统的所有功能，又以原有收费介质为依托，对管理介质进行了改进。当车辆进入停车场时，系统自动摄取车辆图像，经计算机处理后车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息，并将这些信息与用户卡   的对应起来一同存入数据库中。当车辆驶离停车场时，用户卡、车牌号码或车辆图像等相关指标匹配后才能放行。

系统采用“一车一卡一位”的管理模式，即从车辆进入停车场一直到车辆驶离停车场，与这辆车相关的所有数据均与卡的ID号   相关，通过这个   的ID号，我们可以将诸如用户信息、车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息、车辆图像、车辆进出场时间、停车时长、指定停车位编号、泊车路径、应缴费用等信息在数据库中统一起来，便于查询和存储。这样便将收费管理、泊车引导和车辆识别   监控子系统的数据信息建立在同一个数据平台上，从而将各子系统的集成为一个统一的停车场智能收费系统。