停车场划线

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停车场划线有效的维护了停车秩序

  • 发布者:永航路政

    发布日期:2017-11-10
  • 规划局在规划管理中严格把关,停车场划线为居住区公共设施配套.对新建居住类项目中未按要求规划安排公共服务设施的,不予审批,居住区公共服务设施规划落到实处。包括视频车辆检测、车辆号牌识别。停车场系统设备装置简单、调试方便—系统运行时大部分工作都可由视频完成。

    无需装置电子标签、IC卡、射频卡等系统,以汽车牌照作为系统识别车辆的重要依据。硬件设备少,通用性强,易于装置和和移植,维护颐养方便,出入停车场(小区)准确—出入的司机无需做任何操作,停车场系统汽车在进出停车场(小区)出入口时,系统自动完成该车的审核、记录、扣款等工作,无需工作人员和司机的干预。如果允许车辆通过,停车场系统道闸自动打开,车辆进出完毕闸杆自动落下。整个过程人性化、自动化,方便,无需停车;计算机计费准确,可适应多种收费方式。

    包括视频车辆检测、车辆号牌识别。装置系统可以省掉破路埋线圈(用户也可选地感线圈车辆检测器)调试系统时只需要调试摄像机的参数即可。设备装置简单、调试方便—系统运行时大部分工作都可由视频完成。预防配套设施少建、不建或滞后现象的发生。对旧城区,对分期建设的商品住宅同时配建相应的公共服务设施.结合棚户区改造以及项目的建设,依照新建居住类项目规范予以合理配建,逐步公共服务设施短缺的现象。

    推动公共停车场建设,河南健生停车场画线从市规划局将启动新一轮控规调整优化试点工作,针对市民关注的乡村规划问题.采取“片区+街区”两个层级的分层编制模式,控规与不同类型的空间管制要求相适应。下一步将推动公共停车场建设,尽快完善路外公共停车场规划,制定年度建设计划。贾玉良指出,下一步还将建立联合执法机制,加强对已审批建筑物配建停车设施的管理,对不建、少建、挪作他用的规划停车设施进行排查和整改,鼓励单位及住宅小区停车位共享使用。

    至今已经有6年的时间。此期间,上一轮的乡村控规是2006年完成的。片区的用地、项目、布局等都发生了很大的变化。此次控制性规划深化调整也是基于此。停车场划线此次调整计划用两年的时间,覆盖了主城区内所有的片区,目前千佛山片区控规调整已经开始在征求意见。市规划局编制《市乡村交通发展年度演讲》,结合市民关注度高的交通治堵问题.对乡村交通问题进行系统,提出对策建议。为优化路网结构,下一步将改造重要道路交叉口,渠化交通,步行、自行车、公交的优先通行权,达到小改造、速的效果。

    15分钟步行范围内布置学校、商业、卫生、教育等基础设施,市规划局规划建设一批功能完善、交通便当、空间合理的新型社区.加强基层服务网络建设,方便市民生活出行。将开展人性化规划设计,规划会尊重人的心理感受和行为习惯,建议、中端、低端住宅混合布局,防止‘板结’,社会融合。

    道路车位划线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通   设施。这的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用,也可单独使用。

    高速公路、一、二级公路和城市路、主干路应按本标准规定设置反光车位划线。其他道路可根据需要按本标准设置标线。

    道路车位划线按设置可分以下三类:

    1、纵向标线沿道路行车方向设置的标线。

    2、横向标线与道路行车方向成角度设置的标线。

    3、其他标线字符标记或其他形式标线。

    道路车位划线按功能可分为以下三类:

    1、指示标线指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。

    2、禁止标线告示道路交通的遵行、禁止、限制等规定,车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线。

    3、警告标线促使车辆驾驶员及行人了解道路上的情况,提高警觉,准备防范或采取应变措施的标线。

    道路车位划线按型态可分为以下四类:

    1、线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

    2、字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。

    3、突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。

    4、路边线轮廓标安装于道路两侧,用以指示道路方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。

    道路车位划线的标划区分如下:

    1、白色虚线划于路段中时,用以分隔同向行驶的交通流或作为行车   距离识别线;划于路口时,用以引导车辆行进。

    2、白色实线划于路段中,用以分隔同向行驶的机动车和非机动车,或指示车行道的边缘;设于路口时,可用作导向车道线或停止线。

    3、黄色虚线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时,用于禁止车辆长时在路边停放。

    4、黄色实线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;划于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时或临时在路边停放。

    5、双白虚线划于路口时,作为减速让行线;设于路段时,作为行车方向随时间改变之可变车道线。

    6、双黄实线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。

    7、黄色虚实线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转,黄色虚线一侧在   的情况下准许车辆超车、跨越或回转。

    8、双白实线划于路口时,作为停车让行线。


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