道路划线使用的漆料有什么特点

平时我们走在车水马龙的道路上，都可以发现热熔标线涂料的身影，它们有着醒目的颜色与重要的作用，大的了交通，为我们远离交通事故做出了较大的贡献，大家知道这种随处可见的道路划线漆有什么特点吗？下面请听小编为大家娓娓道来。

一、附着性及附着机理

标线涂膜与路面之间具有的附着力，不宜剥落，断裂，与路面附着良好，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落；也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离，将热熔标线涂料用热熔斧加热到180℃——220℃（根据涂料中采用的石油树脂类型和配方来选择温度），使涂料中的热塑性树脂熔融，涂料成熔融的流动状态，用划线机涂覆于路面，同时撒布玻璃珠，在常温下固化，当涂覆于水泥路面时，高温的熔融热熔标线涂料与水泥路面是机械地齿合，所以附着力较差，需预先涂布道路标线下涂剂，路面与涂料之间的粘结力。

三、快干性

标线涂覆热塑性涂料撒布玻璃珠后，无论气候如何均应具有在短时间内（小于5min）快干性，一般热熔标线涂料具有良好的快干（硬化）性能，在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢，涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定质量也较差，涂膜固化慢时，撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而改变反光能力，会使得开放交通时间久，为此通常是改变涂料在熔融状态的温度，以缩短固化时间。

五、适用性

根据来施工经验与实验结果总结出热塑性涂料的使用范围如下：

适用于车轮碾压多的中间线、车道分界线、边缘线、及导流线；人行横道、交叉路口、停车场、夜晚无照明的公路；附着力方面沥青路面比较好，水泥路面次之；不适宜用于沙土路面、砖砌路面、临时路面及在半年以内拟进行扩建的路面。

介绍到在进行道路标线涂料施工过程中会遇到不同的施工问题，不同的问题都会有相应的解决方法，只有深刻认识施工中所遇到的问题，才会在日后的施工中及时解决并提出相应的方案，了解下标线涂料施工中的常见裂纹问题吧。

一、路面变软产生的裂纹，夏季有的地方气温达40℃以上，在烈日下沥青路面高温可达60℃以上，沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹，产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配，在冲击荷载作用下产生的，应适当调整配方可以。

二、因标线老化出现裂纹，涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上，经受日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和季节温度变化，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生，告诉大家因老化产生的裂纹，只能从选择合适的涂料入手，防止涂层提前老化，在标线施工中，严格控制温度，施工前路面处理的质量，防止起泡。

三、告诉大家冬季施工涂层遇冷收缩产生内应力，这种应力集中在一处时，易产生裂纹；因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关，也与路面状况有关，尤其是新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，容易产生裂纹，如何防止因寒冷而产生裂纹，首先应选择合适的施工季节，尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工，同时要注意热熔涂料的合理使用，不同季节选择与其相适应的涂料配比，新铺设的水泥路面，养护时间应在2周以上，路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜，应在道路标线施工前清扫干净。

四、涂层表面裂纹是涂层施工后，表面出现不规则网状裂纹，这种裂纹较浅，但往往在此基础上进一步发展为老化开裂，使涂层损坏，提醒要防止涂层的表面干裂，应从选用相容性好的树脂和添加剂入手，注意控制施工温度。

五、路基裂纹产生的反射裂纹，路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹，一般情况下无法避免，可加强路基的施工质量。